Novo Mazda CX-60 2.5 e-Skyactiv PHEV já chegou a Portugal

Tem hoje início a comercialização do novo Mazda CX-60 2.5 e-Skyactiv PHEV em Portugal, a primeira proposta com tecnologia híbrida plug-in da Mazda, modelo destinado ao segmento SUV. É, também, o automóvel de maior importância que a Mazda introduz no mercado desde há cerca de uma década, um novo topo de gama que representa tudo o que tem vindo sustentado o ADN da marca ao longo dos últimos 100 anos, do design exterior e interior ao melhor do artesanato japonês, sem esquecer as mais recentes inovações tecnológicas centradas no ser humano, tudo associado a uma motorização de estatuto mundial.

O novo CX-60 PHEV lidera, assim, a introdução na Europa de propostas híbridas plug-in da Mazda, através de uma motorização que combina uma versão modificada do conhecido motor de quatro cilindros Skyactiv-G de 2,5 litros, a gasolina e de injecção direta, com um motor elétrico de grande dimensão e com 129 kW, associado a uma bateria de iões de lítio de 355V e 17,8 kWh, de elevada capacidade, pacote complementado com uma caixa automática de 8 velocidades, igualmente nova.

Esta combinação proporciona uma potência total de 241 kW / 327 cv e um abundante binário de 500 Nm, tornando-se no modelo de estrada mais potente alguma vez produzido pela Mazda. Particularizando, o bloco térmico desenvolve uma potência máxima de 141 kW / 191 cv às 6000 rpm e disponibiliza 261 Nm de binário às 4000 rpm, enquanto a unidade eléctrica fornece 129 kW / 175 cv de potência e 270 Nm de binário, igualmente às 4000 rpm.

Contando com uma afinação da admissão para melhorar o binário nas gamas médias e baixas de rotações mais utilizadas (das 1.500 às 3.000 rpm), o CX-60 2.5 e-Skyactiv PHEV proporciona, assim, um desempenho impressionante, acelerando dos 0 aos 100 km/h em apenas 5,8 segundos, atingindo uma velocidade máxima (limitada) de 200 km/h. Particularmente notável quando operando apenas com recurso a energia eléctrica, o novo PHEV da Mazda apresenta excelentes credenciais ambientais, registando um consumo de combustível de apenas 1,5 l/100 km e as emissões de CO₂ de apenas 33 g/km (valores combinados WLTP). Permite uma autonomia de 60 km em modo eléctrico, circulando a 100 km/h ou menos.

Decididamente esculpido no Japão

A beleza do estilo e a dinâmica do Novo Mazda CX-60 PHEV transmitem a inteligência e elegância dos mais recentes desenvolvimentos aplicados ao design Kodo - o conceito japonês de Ma, reflexo da beleza calma e digna do espaço vazio - tecida na dureza da impressionante arquitetura de um SUV de motor dianteiro e tração às rodas traseiras.

Exclusivamente Mazda e profundamente enraizado no património japonês, o elegante e premium design dos interiores introduz o conceito Kaichou, elemento de rutura que mistura diferentes materiais e texturas como madeira de plátano, couro nappa, têxteis japoneses unicamente trabalhados e detalhes cromados, e ainda o conceito Musubu, a arte de encadernação que foi a inspiração para as especialmente detalhadas costuras do painel de instrumentos.

Já o tratamento das madeiras a bordo reflete a estética japonesa de Hacho, um equilíbrio assimétrico, ou um desnivelado intencional. Os diversos padrões e fios dos tecidos respondem, de modo sensível, às alterações de luz, enquanto uma técnica japonesa de costura denominada Kakenui, cria ligações do tipo “costura suspensa”, exibindo espaços entre os tecidos.

Também as tecnologias centradas no ser humano foram repensadas e refinadas para aperfeiçoar a experiência de condução Jinba-Ittai e, mais do que nunca, satisfazer as necessidades individuais do condutor. O inovador Mazda Driver Personalisation System (Sistema de Personalização do Condutor Mazda) permite reconhecer o ocupante do banco do condutor, ajustando automaticamente o ambiente em seu redor (posição do banco, volante, espelhos, head-up display, configurações de controlo sonoro e climático), adaptando-se à sua constituição física e às suas preferências pessoais.

Uma arquitectura própria e um manancial tecnológico

A Skyactiv Multi-Solution Scalable Architecture do novo Mazda CX-60 apresenta inúmeras melhorias que garantem excelentes dinâmicas de condução. Adotando as diferentes abordagens Mazda direccionadas aos ocupantes, o modelo conta com uma maior rigidez da estrutura, garantindo que o condutor possa sentir a resposta do veículo sem atrasos, bancos que tornam ainda mais fácil a cada ocupante manter o equilíbrio com o automóvel a circular, uma suspensão que estabiliza a postura do veículo durante a condução, e um sistema Kinematic Posture Control (KPC), de controlo de postura do veículo, um exclusivo Mazda.

A colocação da bateria de alta tensão entre os eixos dianteiro e traseiro e o mais baixo possível dentro da estrutura do modelo garante ao novo Mazda CX-60 PHEV um centro de gravidade particularmente baixo. Em combinação com um sistema permanente de tração integral que incorpora a transferência de binário entre os eixos, através de um veio, confere ao modelo características de maneabilidade superiores, a par com as melhores propostas do segmento premium.

O novo Mazda CX-60 PHEV integra uma abrangente gama de tecnologias avançadas i-Activsense de segurança e de suporte ao condutor, proporcionando um desempenho de segurança activa, líder da classe, visando uma classificação de segurança Euro NCAP de 5 estrelas.

Está equipado com vários novos sistemas de segurança activa, como sejam: See-Through View, monitor de visão 360º de última geração, que melhora a visibilidade ao conduzir a baixas velocidades; Turn Accross Traffic Assist (assistente de colisão para tráfego cruzado); Detecção de peões SBS-R (travagem inteligente em cidade, com marcha-atrás); Emergency Lane Keeping (assistente de manutenção de faixa de rodagem); i-Adaptive Cruise Control / i-ACC (cruise control adaptativo inteligente); and BSM Vehicle Exit Warning (monitorização e aviso de saída de um veículo do ângulo morto), entre outros.

A gama nacional do novo Mazda CX-60 PHEV em resumo

• Carroçaria: SUV
• Níveis de equipamento: Prime-Line, Exclusive-Line, Homura e Takumi
• Interiores: Preto; com estofos em tecido preto (Prime-Line e Exclusive-Line); com estofos em pele branca (Takumi); com estofos em pele preta (Homura)

• Motor: de quatro cilindros a gasolina, Skyactiv-G de 2,5 litros, com injecção direta, associado a um motor elétrico de grande dimensão e a uma bateria de iões de lítio de 355V e 17,8 kWh, de elevada capacidade
  • Potência total: 241 kW/327 cv; Binário: 500 Nm
    • Térmico | Potência: 141 kW/191 cv às 6000 rpm; Binário: 261 Nm às 4000 rpm
    • Eléctrico | Potência: 129 kW/175 cv; Binário: 270 Nm às 4000 rpm
  • Autonomia em modo eléctrico: 60 km (a 100 km/h ou menos)
• Caixa de velocidades: automática de 8 velocidades (8EAT)
• Tracção: AWD

• Principais registos:
  • Reprise dos 0 aos 100 km/h: 5,8 segundos
  • Velocidade máxima: 200 km/h (limitada)
  • Consumo de Combustível (ponderado, WLTP): 1,5 l/100 km
  • Consumo de Energia (ponderado, WLTP): 23 kWh/100km
  • Emissões de CO₂ (combinadas WLTP): 33 g/km

• Preços de Venda ao Público[1] (o interior escolhido não implica variação no PVP):
  • Prime-Line (1 configuração): 52.289 €
  • Exclusive-Line (16 configurações): 53.889 € a 62.789 €
  • Homura (16 configurações): 289 € a 63.889 €
  • Takumi (16 configurações): 839 € a 65.440 €

• Cores (disponíveis em toda a gama)[2]:
  • Arctic White (sólida, sem custo); Sonic Silver, Deep Crystal Blue, Jet Black, Platinum Quartz (metalizadas, PVP: 700 €); Rhodium White e Machine Grey (metalizada, 900 €); Soul Red Crystal (metalizada especial, 1.050 €)

• Packs (PVP varia consoante o nível de equipamento):
  • Drive Assistance (excepto Prime-Line); Convenience & Sound (toda a gama); Comfort (excepto Prime-Line); TAE (excepto Prime-Line).

Informação complementar poderá ser consultada na Tabela de Preços e Equipamentos em anexo.

Consoante a diferenciação que cada cliente pretenda para o seu Mazda CX-60 2.5 e-Skyactiv PHEV, no portal www.mazda.pt estão disponíveis diferentes acessórios específicos para o modelo.

Com o lançamento na Europa e em Portugal do novo CX-60 PHEV, a Mazda dá novo passo importante rumo à sua ambição de se tornar totalmente neutra em carbono até 2050, um processo que integrará, ao longo dos próximos anos, outras propostas e novidades, que serão lançadas gradualmente nos diferentes mercados, incluindo o nacional.

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[1] PVP sem despesas de legalização, transporte e preparação; versões sem pintura metalizada.

[2] IVA incluído.