SISTEMA INTEGRADO DE CAPTURA DE DIÓXIDO DE CARBONO DA MAZDA DEMONSTRA EXCELENTES RESULTADOS EM COMPETIÇÃO

A Mazda Motor Corporation anuncia ter dado início a experiências de demonstração da tecnologia Mazda Mobile Carbon Capture, um sistema de captura de dióxido de carbono (CO₂) exclusivo da Mazda, em apoio à temática “A Alegria de Conduzir Alimenta um Amanhã Sustentável”, lançada no Japan Mobility Show 2025. Para o efeito, aplicou o conceito ao Mazda Spirit Racing 3 Future Concept (n.º 55), um veículo de competição com base num Mazda3 Hatchback que a marca inscreve na Super Taikyu Series 2025[1], estreando-o, no passado fim de semana, no âmbito da sétima jornada da presente época dessa competição.

O novo dispositivo de captura de carbono da Mazda demonstrou, pela primeira vez, a capacidade de absorção de dióxido de carbono (CO₂) dos gases de escape nas desafiantes condições inerentes a este desporto motorizado, alcançando resultados muito prometedores ao longo de uma corrida de quatro horas, realizada no circuito de Fuji Speedway, no Japão. A Mazda irá dar continuidade aos testes da tecnologia, nomeadamente na Super Taikyu Series do próximo ano, com o objetivo de melhorar, ainda mais, a taxa de recuperação de CO₂.

A Mazda apresentou um conceito para um dispositivo de captura de carbono a 29 de outubro último, na mais recente edição do Japan Mobility Show. O protótipo da tecnologia Mazda Mobile Carbon Capture agora em testes utiliza uma estrutura porosa de zeólita para adsorver CO₂ dos gases de escape, armazenando-o num tanque. O CO_₂ capturado poderá, depois, ser usado para fabricar materiais em carbono de elevado desempenho ou para enriquecer o ar de estufas para impulsionar o crescimento de culturas. Para reduzir, ainda mais as emissões de CO₂, o modelo de competição aqui usado foi abastecido com combustível diesel neutro em carbono, do tipo HVO 100.

Enquanto prossegue com o desenvolvimento de veículos elétricos de todos os tipos, incluindo mild-hybrids, full-hybrids, híbridos plug-in e veículos elétricos a bateria, a Mazda continua a reduzir, cada vez mais, as emissões de CO₂ dos seus veículos equipados com motores de combustão interna, aumentando a eficiência desses mesmos motores, apoiando o desenvolvimento e a introdução de combustíveis neutros em carbono e recolhendo CO₂ dos gases de escape.

A Mazda está empenhada em alcançar a neutralidade carbónica a um nível global até 2050 e em cumprir as metas intermédias da UE definidas para 2030 e 2035 através do conceito Multi-Solution Approach, a sua abordagem multi-soluções. O fabricante japonês de automóveis acredita que uma multiplicidade de soluções técnicas é a forma mais eficaz de reduzir as emissões de CO₂ dos seus veículos.

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[1] ENEOS Super Taikyu Series 2025 Empowered by BRIDGESTONE