O conceito e-Skyactiv, de tracção eléctrica da Mazda, combina uma bateria de iões de lítio e um motor eléctrico com tecnologias nascidas da filosofia de desenvolvimento centrada no ser humano do fabricante. Oferece aos condutores uma experiência de condução totalmente eléctrica suave, silenciosa e perfeita, com o automóvel a responder de forma fiel e directa às intenções do condutor.

Para além do motor em si, o sistema e-Skyactiv inclui um inversor, que converte a corrente contínua da bateria em corrente alternada, para accionar o motor, e um conversor CC/CC para reduzir a tensão, a fim de fornecer energia ao equipamento auxiliar de 12 V, como o sistema de som. Estes são integrados juntamente com o motor, uma unidade de CA síncrona arrefecida a água e a caixa de derivação numa única unidade de alta tensão, montada na dianteira do automóvel. A bateria de 35,5 kWh (localizada por baixo do piso) foi escolhida para obter um excelente equilíbrio entre a autonomia e as emissões de CO2 ao longo do seu ciclo de vida útil, ou seja, desde a extracção dos recursos à total eliminação da bateria. Uma bateria de menores dimensões também oferece um peso menor, aumentando a agilidade e a eficiência e reduzindo ainda mais o impacto ambiental do automóvel.

Sistema inovador, equilíbrio ecológico

O sistema e-Skyactiv pode ser carregado via CA convencional (até 6,6 kW) ou rapidamente através do carregamento via CC (máx. 40 kW), compatível com a norma COMBO (tipo 2). O carregamento de 20% a 80% demora cerca de 36 minutos com energia de CC ou cerca de 3 horas com energia CA. Pode aceder ao bocal de carregamento situado no guarda-lamas traseiro, do lado do passageiro.

O e-Skyactiv foi lançado em 2020 com o Mazda MX-30¹, o primeiro modelo totalmente elétrico da Mazda, proporcionando uma potência máxima de 107 kW/145 cv e 270,9 Nm de binário. A autonomia de 200 km do Mazda MX-30 (WLTP) excede facilmente os 48 km percorridos diariamente por um europeu médio².