O motor e-Skyactiv G da Mazda, atualmente disponível com uma cilindrada de 2,5 litros para os modelos Mazda CX-30 e Mazda3*, apresenta uma relação de compressão de 13,0:1, injeção direta, desativação de cilindros e é combinado com o sistema Mazda M Hybrid para assistência elétrica**.
O motor oferece um binário soberbo a baixas e médias rotações, garantindo uma experiência de condução superior. Desenvolve 140 cv a 5000 rpm e um binário máximo de 238 Nm a 3300 rpm. Este motor limpo e eficiente vem com uma escolha de transmissão manual Skyactiv-MT de seis velocidades ou transmissão automática Skyactiv-Drive de seis velocidades, proporcionando uma experiência de condução suave e responsiva.
O avançado sistema de desativação de cilindros alterna perfeitamente entre o funcionamento de dois cilindros e quatro cilindros, com base nas condições de condução. Em situações de carga leve, como ao conduzir a uma velocidade constante, o sistema desliga automaticamente os cilindros um e quatro, reduzindo a perda de bombeamento e a resistência mecânica. Isto resulta numa maior economia de combustível, sem qualquer alteração percetível para o condutor.
Um eixo de equilíbrio ajuda a reduzir as vibrações para melhorar o conforto acústico. Com controlo preciso sobre o volume de entrada de ar, as taxas de injeção de combustível e o tempo de ignição, o motor e-Skyactiv G proporciona uma experiência de condução harmoniosa e sem esforço. O motor cumpre as normas de emissões Euro 6e através do seu processo de combustão otimizado, sem necessidade de filtro de partículas.
* O motor 2.5 e-Skyactiv G não está disponível em Portugal para os modelos Mazda3 e Mazda CX-30.
** Para obter as especificações do motor e-Skyactiv G do Mazda CX-5, consulte o Press Kit disponível na página do modelo.